Inhaden

После месяца езды на СС могу сказать, что это абсолютно не практичная машина, есть много ограничений чего в ней делать нельзя: дергать и хлопать дверьми, ездить быстро по кочкам и скакать по бордюрам, бордюров вообще лучше опасаться (держусь в метре-двух от низ), нельзя делать на каждом перекрестке врт-т-т-т-т (привет DQ200), нельзя не мыть (засоряются уплотнители у стекол), нельзя возить крупногабаритные грузы (диван из переходной комплектации, кожа с алькантарой не складываемый), нельзя возить больше 2х человек на заднем диване (двухместный диван с ящиком посередине), нельзя пересаживаться с одного места заднего дивана на другое не выходя из машины (цена ошибки около 7-8 тысяч). Низкая посадка, не встать у высоких бордюров. Плохой, от слова совсем, обзор, не видно ничерта, помогают парктроники и паучье чутье. В общем я доволен. Подписывайтесь на мой бложик в драйве: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/502083189804631311/ Буду вести статистику ресурса CDAB с "нежрущей масло" поршневой с завода (номер двигателя 277к+) и DQ200.

ХХХ0039363757 ?

ты знаешь правила, фотку себя со всеми бричками, свой паспорт/права, ПТС/СТС где написано что ты хозяин

Был B6, недавно его продал и взял СС дорестайлинг.

Ну первого пассата я в 24 купил. До этого Джетта мк2 была. Зарабатываю... На жизнь хватает

https://www.drive2.ru/r/volkswagen/502083189804631311/ до работы 10 км. Это средний пробег за все 563 дня, могу 200км проехать, могу 5.

Подкачался к лету. Before: After: За 563 дня владения пассатами проехал около 22340 км, потратил 2234 л топлива за 85894р. Выбросы СО2 составили около 4736 кг. Дневной пробег около 40 км, или 4л топлива или 152р.

http://www.whereisroadster.com/charts/

Зачем вообще запрещать мат? В этом ли проблема?

Я не участвую.

Если добавить микроблоки будет 12 фпс. Как и в случае карпентера там где он не нужен (самураи делают дома целиком из него). Будет получше ферм николая.

Не нужен тебе, хэйсер, такой обелиск

Я не политик и не художник, чтобы идеи реализовывать.

Какой то 2010й